Los secretos de la Torre Eiffel

La torre más famosa de París, tiene entre sus más de 18 mil 38 piezas de hierro forjado una serie de curiosidades que aunque durante varios años permanecieron celosamente guardadas han salido paulatinamente a la luz y ahora ya es posible, por ejemplo, visitar salas reservadas para el personal, como son el salón de máquinas (desde donde en la actualidad se siguen controlando los ascensores).

También ahora los turistas que visitan la torre pueden conocer el búnker construido durante la Segunda Guerra Mundial bajo los Campos de Marte o la “galería técnica” situada en el primer piso.

Por motivos de seguridad, para visitar estas estancias “secretas” es obligado estar acompañado por un guía autorizado. Pese a que esta visita guiada resulta más cara que subir a la Torre Eiffel, este hecho permitirá al visitante conocer anécdotas, detalles y curiosidades que no cualquiera tiene a su alcance.

Barcelona no la quiso

Otra de las curiosidades que envuelven la historia de la Torre Eiffel es que ésta pudo haber sido construida en Barcelona ya que el ingeniero Gustave Eiffel, creador de la torre, propuso al ayuntamiento de Barcelona construir la torre en dicha ciudad, para la celebración de la exposición universal de 1888. La propuesta fue rechazada por el ayuntamiento ya que pensaban que no era acorde con la estética de la ciudad.

Un año, después, cuando por fin se decidió su construcción en París, también se barajaba la posibilidad de construir en su lugar un faro de granito de unos 300 metros de altura, de alimentación eléctrica y diseñado por el famoso arquitecto de la época Jules Bourdais. La obra de Bourdais no se llevó a cabo debido a que una de las condiciones establecidas por la organización, fue que el material empleado para construir el monumento fuese el hierro.

Finalmente, en 1889 se construyó la Torre Eiffel como puerta de entrada a la exposición universal de París de ese año.

La colosal torre fue inaugurada ese año por el entonces príncipe de Gales y posteriormente rey Eduardo VII, el 31 de marzo de 1889, durante la Exposición Universal, en cuya época su constructor adquirió una popularidad envidiable.

Pensaban demolerla

Después de un tiempo de que terminó la exposición universal de 1889, se tenía previsto desmontar la torre y hacerla desaparecer pues no representaba ninguna utilidad, además los parisinos no estaban muy contentos con la estética del monumento. Sin embargo, se decidió no proceder con la demolición debido a la instalación, en su cúspide, de una antena de comunicaciones de 24 metros de longitud, y de una sala de comunicaciones situada bajo tierra en la base de la torre, que dotaba al ejército francés de cierta superioridad táctica en la Primera Guerra Mundial. Gracias a esta antena Francia ganó a Alemania la Batalla del Marne.

Era amarilla

La torre debe ser pintada cada cinco años. Para ello se emplean 50 toneladas de pintura. Inicialmente el color de la torre fue el amarillo y se ha cambiado en diversas ocasiones. Actualmente existe un sistema de votación informatizado por el cual los ciudadanos pueden votar por el color que desean para la torre en el futuro.

Iluminación

Además de la iluminación habitual de la Torre Eiffel y de los potentísimos focos que “pululan” por el cielo parisino durante todas las noches y que, si el cielo está claro, son visibles a 80 kilómetros de distancia, la Torre Eiffel exhibe una iluminación especialmente llamativa y brillante cuando, tras caer la noche, durante los diez primeros minutos de cada hora (hasta las 2 am, normalmente, y hasta la 1 am en invierno) se iluminan miles de bombillas centelleantes que le dan a la torre un aspecto mágico y aún más sorprendente.

“La dama de metal”

La Torre Eiffel mide 320.75 metros de altura (incluida la antena) y tiene un peso de siete mil toneladas.

Hasta 1930, la Torre Eiffel fue la construcción más alta y a la fecha es considerada un símbolo de París y de toda Francia. Dos millones 500 mil remaches fueron necesarios para armar las más de 18 mil piezas de hierro que forman su estructura.

Construida con acero estructural y técnica avanzada en esa época, Eiffel llegó a decir que sentía envidia de su obra porque había llegado a ser más famosa que él.

Actualmente, también conocida como “La dama de metal” o “La pastora de las nubes”, la torre está iluminada con 352 proyectores de mil vatios y centellea cada media hora por noche.

Además, para dar más vida y elegancia a la torre, cuatro reflectores con luces de xenón de seis mil vatios giran de manera permanente en la cumbre.

En julio de 2003 un pequeño incendio en la parte superior de su estructura provocó alarma en el mundo, sin embargo, fue controlado sin mayores consecuencias.

Al ingenio de Gustave Eiffel, quien falleció en la ciudad de París el 27 de diciembre de 1923, se debe también la construcción del Puente Viana, en Portugal, y la estructura de la Estatua de la Libertad, entrada emblemática a Nueva York, Estados Unidos.

Fichero archivado: varios

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